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李应红 |
研究领域（方向）
航空发动机故障诊断、叶片裂纹诊断与表面强化技术，航空等离子体流动控制与推进技术，等离子体隐身与表面强化技术。
个人及工作简历
航空推进理论与工程专家。1983年毕业于空军工程学院航空机械工程系，1989年在华东工学院获硕士学位。现任空军工程大学教授，航空等离子体动力学国家级重点实验室主任。2013年被评为中国科学院院士。
科研项目
学术及科研成果、专利、论文
主持突破多个重大科研项目，提出航空发动机高原起动建模与控制方法、覆盖机器学习理论、激光冲击表面纳米化与残余压应力复合强化机制、等离子体冲击流动控制理论与压气机近失速流动测控方法并取得突出工程应用效果。立一等功，曾获国家科技进步奖一等奖、军队科技进步奖一等奖等多项奖励。2003年获空军专业技术重大贡献一等奖，并提前晋升为专业技术4级。
联系方式
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